XL883N事故からの復活!!修理費用はいくら??

さてさて復活を遂げたアイアンさんですが一体、ここまで直すのにいくらかかったのでしょうか!? 詳細を確認していきましょう! まずは工賃 リアホイール/プーリー/ベアリング交換 ¥25,920 スプリンガー取付/ステムベアリング交換 ¥53,256 フロントホイール/ディスク/ベアリング交換 ¥10,368 ブレーキホース交換/エア抜き ¥7,776 タンク…

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遂に完成!XL883Nアイアン!事故からの復活パート5

いよいよこの日がやってきました! ついに私のアイアンさんが復活しました! 事故からかれこれ約6ヶ月! いろいろ問題もありましたが私の理想的な形になって帰ってきました! これが私の進化したアイアンです! うん!カッコいい! それでは細部をみていきましょう! まずはなんといってもスプリンガー! このメカメカしいくてなんともいえないレトロ…

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XL883Nアイアン!事故からの復活パート4

さて絶賛、復活中のアイアンさんですがなかなか作業がすすでおりません!! というか始まってないのです! 交換するパーツも揃い、作業開始の依頼をしたのは今から2ヶ月前! なぜこんなにも時間がかかっているかといと 今回のカスタムのメインともいえるスプリンガーフォーク こちらのスプリンガー本体も2ヶ月前に届いていたのですが、このスプリンガーのトップティに大きめのキズ…

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事故でのケガの話!実は捻挫じゃなかった!?

現在、カスタム内容を確定してディーラーにオーダー中のアイアンさんですが! 今日はバイクではなく事故のケガの話です! 今回の事故でのケガは 事故りました!病院編 ※クリックすると記事にとびます でお話ししましたが 両足打撲と右手捻挫&打撲 という診断でしたが このケガが 実は 打撲と捻挫ではなかったのです!! 今回のケガの治療は 基本、自然治癒! 週に…

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XL883Nアイアン!事故からの復活パート3

さてカスタムの方向性が固まったので残りのパーツを揃えていきましょう! まずはタイヤ/ホイール スプリンガーを48用にしたのでもちろんタイヤホイールも48用にします! 純正にするか? 社外にするか? 純正だと スポークかキャスト の2択です。 社外だとインチアップした大径化が多いですね! 21インチ化も魅力的ですが。。 ボ…

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